进军国际市场开拓物流,“一带一路”是大势所趋!

2020-12-12 18:11

5月11日,该国的第一架“南亚国际货运火车”从兰辛出发,十天后,载有“中国制造”的货运火车通过铁路和公路抵达尼泊尔首都加德满都。这显示了中亚和欧洲货运列车“兰州”开通后,兰州“一带一路”的建设。这是朝西开放的又一重要步骤。

自提出“一带一路”的主要战略构想以来已经过去了两年多,沿线国家对此做出了回应。去年,中国与三十多个国家签署了“一带一路”联合建设谅解备忘录。几个主要的“一带一路”框架已经开始建立,包括中蒙俄经济走廊,中印半岛经济走廊和新的欧亚大陆。一些国家取得了令人满意的结果,包括桥梁经济走廊,中国-中亚-西亚走廊,中国-巴基斯坦经济走廊,孟加拉-中国-印度-缅甸经济走廊。让我们从中国和欧洲开始。到目前为止,中欧之间的货物主要依靠空运,海运和陆路运输。航空和公路运输成本高,海上运输时间长。中欧快递以其短距离,高速度,高安全性,安全,快捷,环保,对自然环境影响小等优点,已成为国际物流中陆路运输的骨干力量。

国际货物的前景非常广阔,性价比很高。如您所知,到目前为止,到南亚和东南亚的物流和贸易主要是通过海上进行的,但是这次开通的铁路货运列车为陆路运输铺平了道路,充分展示了铁路运输的优势。可以这样说。将来,铁路将促进国家和城市之间的经济贸易,货物交换,人员流动,文化交流和技术援助,以确保加强国家之间的“城市”效应和“皮带和道路”的效应。发展模式也有望稳步加强。通过互助,互助和共同进步,建立了促进世界共同发展的合作。在科学技术的补充和资源的相互支持下,铁路也将朝着发展迈出一步,最终为世界铁路运输路线图铺平道路。

当前,“一带一路”是大势所趋。所有国际铁路的开放为沿线国家和地区提供了新的发展机会。在这个新时代,所有行业都需要以全新的发展思想来拥抱和联合力量。创造双赢局面。与南亚铁路合作,我们的铁路正在不断“升级”并加快发展。毫无疑问,“南亚国际货运列车”将成为“一带一路”战略中国际货物的“明星产品”。因此,经济发展使人民受益。